مطار الملكة علياء الدولي يحصد اعتمادين من مجلس المطارات الدولي في مجالَي تجربة العملاء وتعزيز إمكانية الوصول

ماذا حدث

حصل مطار الملكة علياء الدولي في الأردن على اعتمادين من مجلس المطارات الدولي (ACI)، أحدهما في مجال تجربة المسافرين والآخر في مجال تعزيز إمكانية الوصول داخل المطار. يأتي هذا الإنجاز ضمن برامج الاعتماد التي يطرحها المجلس لتقييم أداء المطارات حول العالم في هذين المحورين تحديداً.

لم تُفصح المصادر عن تفاصيل إضافية حول المعايير الدقيقة التي استند إليها الاعتماد أو عن مدته الزمنية، لكن حصول المطار على الشهادتين معاً يضعه ضمن فئة المطارات التي توليها هيئات القياس الدولية اهتماماً في جانبي الخدمة والشمولية.

لماذا يهم الأمر

اعتماد مجلس المطارات الدولي في تجربة المسافرين وإمكانية الوصول ليس مجرد شهادة تُضاف إلى سجل المطار، بل مؤشر على أن إدارته تعمل وفق أطر قياس معترف بها عالمياً لقياس جودة الخدمة وشمولية التصميم لمختلف فئات المسافرين، بمن فيهم ذوو الإعاقة وكبار السن. بالنسبة لقطاع الطيران في المنطقة، يعكس هذا النوع من الاعتمادات اتجاهاً أوسع نحو جعل تجربة السفر أكثر اتساقاً وقابلية للقياس، بدلاً من الاعتماد على انطباعات عامة عن جودة الخدمة.

لصناع القرار في قطاعي الخدمة والبنية التحتية، تمثل هذه الاعتمادات أداة مقارنة مرجعية (بنتشمارك) يمكن الاستناد إليها عند تقييم مدى نضج منظومة تجربة العميل في أي منشأة تخدم حشوداً كبيرة ومتنوعة يومياً.

رأي Renascence

غالباً ما يُنظر إلى اعتمادات الجودة في المطارات على أنها إنجازات تسويقية، بينما جوهرها الحقيقي يكمن في فرض انضباط تشغيلي داخلي: توثيق العمليات، وقياس نقاط الاحتكاك، ومراجعتها بشكل دوري بدلاً من تركها لتقييم ذاتي غير منظم.

الدرس الأهم هنا ليس في الشهادة نفسها، بل في العقلية التي تقف خلفها: التعامل مع "سهولة الوصول" كمعيار تشغيلي قابل للقياس وليس كميزة إضافية اختيارية. أي جهة خدمية — مطاراً كانت أو غيره — تبني أنظمتها على افتراض أن كل مستخدم "نمطي" ستفشل حتماً في خدمة شريحة واسعة من جمهورها. الخطوة العملية التالية ليست الاحتفاء بالاعتماد، بل نشر منهجية القياس وراءه داخلياً، وربطها بمؤشرات أداء دائمة بدلاً من تقييم لمرة واحدة.